我的生活‧我的日子

「嵐山（あらしやま）」位於京都的郊區，是一個非常熱門的觀光景點，每 當賞楓、賞櫻的季節來臨時，便會看到嵐山的街道上擠滿前來朝聖的民眾們。今天的太陽公公很給面子 ，知道我們要去嵐山玩，給了我們十足的陽光，讓今天的行程有一個好的開始。

每天在使用的售票機是長這樣的，螢幕上顯示的是各種票價，左邉的二排按鈕是選擇人數與票種，一個藍色的人就是代表示一張全票，一個藍色的人與一個紅色的人就是一張全票與一張半票，購票的順序是先投錢，再選張數及票價 ，售票機接受 1000 、 2000 、 5000 、 10000 的鈔票，而且不用擔心會它會吐出一堆零錢，因為聰明的售票機是會吐紙鈔的。比起台灣的捷運不會吐鈔的售票機好太多，不用自己去服務台或兌換機換零錢。

說到兌換機也真是可怕，假使你身上只有一千元大鈔，千萬不要去兌換機換零錢，因為你將會得到 20 枚的 50 元硬幣啊～真希望我們的售票機能跟日本一樣的貼心。

往龜岡方向的列車就是我們要搭的車子嘍～

列車的座位跟之前坐到車子感覺特別的不一樣，不論是座位的設計還是車廂內的氣氛，車廂內是四個人面對面的座位 ，對面對的乘客大眼瞪小眼怪尷尬的，一直很佩服在車上化妝的女生，不管列車多麼的搖晃，她們還是可以把妝化的美美的，隔壁的漂亮美眉也是一上車就一直在化妝。

到嵐山嘍～第一個行程就是要去坐嵯峨野觀光小火車，在行前收集資料時，大家都說嵯峨野觀光小火車的車票很難買 ，到嵐山時要先去買票確認小火車的時間，所以我們把嵯峨野觀光小火車的行程放在第一個，但是我們的購票行程卻是異常的順利，旺季跟淡季真的差很多啊～

購票窗口有會說英文的服務人員，所以可以很順利的買到車票，貼心的服務人員跟我們說，嵯峨野觀光小火車是從嵐山坐到龜岡，但是龜岡沒有什麼風景，問我們是不是要直接坐回來嵐山，好像大部份的 遊客都是如此。

在售票大廳中的華麗吊燈 ，在小火車售票口的對面是賣船票的售票口，係滴，來到嵐山除了嵯峨野觀光小火車以外，還可以選擇坐船遊保津川，相信感受一定是大不同吧。

在トロッコ嵯峨駅外有一台古舊的蒸汽火車－日本國鐵D51型蒸汽車。

這款機車主要用於牽引載貨車輛，在日本生產的蒸汽機車當中，以這款的數量佔最多，總生產輛數為1,115輛。另在日後出現的日本製柴油機車及電力機車等機車記錄中，亦沒有任何單一形的車輛能夠超越D51的數量。
以デコイチ(Dekoichi)（或デゴイチ(Degoichi)）的愛稱相當有名，為日本蒸汽機車的代名詞。

資料來源：維基百科

嵯峨野トロッコ列車，是從嵐山 出發到龜岡，緊沿著保津川陡峭的峽谷所建的鐵路。當嵯峨野トロッコ列車要進站的時候，大家粉粉拿起相機想要捕捉火車進站的那一刻，嵯峨野トロッコ列車總共有五節車廂，第五節車廂是露天的唷，沒有窗子、沒有屋頂的感覺特 別好。

往龜岡的時候是第四車廂，有窗子、有地板、有屋頂，還是可以看得很開心，車掌伯伯會介紹沿途景點，有時候還會把車子停下來讓大家看的更仔細。

小火車沿路的風景都很美，雖然聽不懂車掌伯伯的介紹，看著大家一致的反應可以猜到個大概，是在介紹哪一座橋。

狸小貓們列隊歡迎中。

回程的時候，我們坐到第五車廂嘍～ 體驗一下，空空的屋頂、空空的窗子、空空的地板，坐在第五車廂唯一個壞處就是，當火車過山洞的時候，特別的吵。

就是這位車掌伯伯一路的介紹，在快到嵐山站時竟然用台語唱起雨夜花， 真是太令人驚訝，也許是因為台灣遊客多，阿伯特地練了雨夜花讓台灣來的遊客留下深刻且美好的印象，這位阿伯的台語發音還挺不錯的唷～